Vyhľadávanie
Nitra, Univerzita Konštantína Filozofa 2011
Monografia skúma cestnú sieť v povodí riek Hron a Ipeľ z obdobia zvaného medium aevum. Nerobí to len popisne, ale snaží sa podať interpretačno-explanačný výklad o historických, spoločenských, geografických, ekonomických a politicko-právnych príčinách vzniku, rozmachu a zániku stredovekých ciest v povodí týchto tokov, ktorými v minulosti putovali obchodníci, študenti, mnísi, vojaci, speváci a šľachta, aby si nielen odovzdávali tovar, vedomosti a duchovné hodnoty, ale aj ovládali iných, vyberali poplatky, mýto, clá. Topografický opis cestnej infraštruktúry, suchozemskej aj vodnej, zaznamenaný v mapovej prílohe, je síce na prvý pohľad súhrnom jednoduchých náčrtov, znalci problematiky ale vedia, že tento autorský vklad je priekopnícky. Z tohto pohľadu je práca odborne korektným, navyše čitateľsky pútavým rozprávaním o minulosti, umožňuje lepšie pochopiť dobové, ale aj súčasné reálie dotýkajúce sa ciest a cestovania na Pohroní a Poiplí. Monografista fundovane pracuje so širokou škálou domácej aj zahraničnej sekundárnej literatúry, opierajúc sa pritom o pramenné edície latinské, nemecké, slovenské aj maďarské. Peter Ivanič ňou preukazuje svoju historiografickú kompetenciu, trúfa si rozšíriť svoj záber aj do oblasti filológie. Práve v tejto oblasti by sme si ale dovolili upozorniť autora na istú mieru opatrnosti. Analýza toponymie na Pohroní a Poiplí sa v Ivaničovej práci síce opiera o aktuálne poznatky slovenských jazykovedcov (Milan Majtán, Rudolf Krajčovič), ale v kontexte ním podávaného historiografického výkladu – ktorý, ako nedávno doložil Pavol Žigo v Historickom časopise v polemike s Ferdinandom Uličným, nemusí korešpondovať s výkladom historickej jazykovedy – by mohla byť precíznejšia. Napriek tomu táto kniha témou aj spracovaním dokáže zaujať nielen užšiu odbornú, ale aj širšiu čitateľskú verejnosť na Slovensku aj v zahraničí. Nemecké, maďarské a ruské resumé jej v tom môže pomôcť.
